www.spartamet.net

Painless

Omdat ik toch nog een oud blokje heb, ben ik daar eens mee gaan rijden.
Het is een 099 serie, wat korter qua bouw, want de carburateur zit met een ander plastic tussenstuk op het blok. Met kortere schroever en een korter deksel voor de handstart.

Ik heb de schoongemaakte Bing op het oude blokje gezet, wiel er weer op en alles kon er zo weer op.

Wat me opviel is dat het in 2-3x starten meteen ook loopt Very Happy

Degelijk spul van Sachs.

Maar al rijdend wil het allemaal niet zo erg snel op temperatuur komen. Het duurt echt 5-6 kilometer voordat je boven de 25 km/u komt. De ontsteker heeft al een gaatje, jawel. En ook na een week op en neer rijden, zit er in het begin niet veel fut in het motortje. Hij haalt de 28 als hij goed op temperatuur is, maar met moeite. Blijkbaar is het systeem met de dubbele transmissie toch niet zo erg efficient. Verder is alles hetzelfde: olie, carburateur, wiel, benzine, spoel, ontsteking... Alleen het vliegwiel heb ik er op laten zitten. En de korte handstart natuurlijk.

Ik heb zonet het wat nieuwere blok (299) er weer op gezet, even ontkoold en wel. Ook weer met dezelfde plastic onderdelen. En meteen vanaf het begin trekt alles gewoon wat harder. Na 1 km is de zaak warm genoeg om de 25 te halen en met 4 km tikt de meter de 30 aan.

Ik ga het oude blokje eens wat modificeren qua spoelpoorten en wellicht de zuiger.
Heeft er iemand nog vragen?

Frank

emery

is de koppeling in de 099 niet versleten waardoor hij niet goed op snelheid komt?

Painless · Geplaatst: Do, 23 Apr 2009 22:23:52 +0000 Onderwerp:

Ik heb het eerlijk gezegd nog steeds niet bekeken Embarassed

Maar gaat er dan niet iets ratelen?

AntonD · Geplaatst: Vr, 24 Apr 2009 07:15:03 +0000 Onderwerp:

Zit dat oude blokje wat 'strak' in elkaar?
Zou eerst alles nalopen:
Misschien lagers in de aandrijving net iets vaster gezet.
Lekt het membraan iets?
Ander uitlaatje?
Loopt de rem niet aan?

Is het blok wel uit elkaar geweest trouwens?
Nee?
Dan zit misschien t zuigerveertje vast? Begin van een lekkende keerring?

Zo kan je nog een hele lijst afwerken...
Succes!

Ik zou niet gaan tunen als ie niet eens de gewone snelheid haalt, eerst goed lopen en dan pas snelller maken.

Painless · Geplaatst: Vr, 24 Apr 2009 10:05:55 +0000 Onderwerp:

Dank je voor de checklist, Anton.